Marinemaler Olaf Rahardt

Die Flottenparade

Details: Zugriffe: 12959

Seit dem Sonntag laufen schon die ersten Einheiten von Halifax aus um ihre Ankerpositionen im Paradeverband einzunehmen. Im unteren Bild sieht man eine kanadische Fregatte vor der Marinewerft auf dem Weg zur Bedford Basin.

Oben und unten: Die EDWARD CORNWALLIS, der kanadischen Küstenwache auslaufend.

Unten links: Vorbei an dem US-amerikanischen Kreuzer USS GETTYSBURG geht der Blick
zu dem US-Coast Guard cutter USCGC ESCANABA im Hintergrund.
Unten rechts: Blick über die benachbarten Ankerlieger in der Bedford Basin.

Oben links: Kanadisches Küstenwachboot HMCS SHAWINIGAN.
Oben rechts: Das Heck der Fregatte HMCS CHARLOTTETOWN mit den Salutgeschützen.

Oben: Am Morgen des 29. Juni lag wieder Dunst und Nebel über der Bucht und umgab die
          meisten Schiffe um uns herum. Daher ist die USS BOONE hinter der SPESSART
          kaum zu erkennen.
Unten: Die KARLSRUHE im Paradekleid. Mit fortschreitender Tageszeit lichtete sich der
          Dunst und während die Mannschaften den Paradeablauf probten kam auch noch
          die Sonne durch.

Oben: Der deutsche Tanker FGS SPESSART im Paradeverband.
Unten: Die amerikanische Fregatte USS BOONE (FFG 28, OLIVER HAZARD PARRY-class)

Links: Der prominenteste Gast an Bord, der
          Botschafter der Bundesrepublik
          Deutschland in Kanada, Herr Dr.
          Georg Witschel, im Gespräch mit dem
          Ersten Offizier der KARLSRUHE,
    Korvettenkapitän Sascha Kobalz.

Unten rechts: Damit alles richtig perfekt und
          schön ist wenn gleich die Queen of
          Canada, Elizabeth II. kommt, musste
          sich auch der duldsame Marinemaler
         mit fremden Federn "tarnen" (-lassen).

Oben: 14.00 Uhr verließ Queen Elizabeth II. an Bord der kanadischen Fregatte HMCS ST'JOHNS den Hafen und passierte die vier Kolonnen der vor Anker liegenden Schiffe in der Bucht. Hinter der Fregatte folgt HMCS GOOSE BAY mit weiteren Gästen an Bord.

Oben: HMCS CHARLOTTETOWN ist das erste Schiff welches die Queen erreicht. Vom Heck
          der Fregatte aus werden 21 Schuß Salut abgefeuert.
          Als nächstes folgte die KARLSRUHE. Als sich die HMCS ST'JOHNS näherte schallten
          drei laute Hurras zu der Fregatte mit der Queen an Bord hinüber.
Unten: Queen Elizabeth II. bedankt sich für die Grüße der deutschen Seeleute. Rechts
          neben ihr der kanadische Premier Minister Stephen Harper, an ihrer linken Seite
          der Duke of Edinburgh, Prince Philip.

Oben: HMCS ST'JOHNS. Hinter der Brückennock erkennt man den Pavillion für die Queen
und die eigens dafür errichtete Treppe. Im Mast die Flagge der Queen of Canada.
Unten: HMCS GOOSE BAY

Unten: Nach der Parade feierten die Gäste und die Besatzung an Bord dieses Ereignis mit
         einem traditionellen "Besanschot an!". Der Kommandant, Fregattenkapitän Matthias
Schmidt und Dr. Witschel und seine Gattin, stießen mit jedem Mitglied der Besatzung
        mit einem Glas Rum an. Bei über 100 Seeleuten mit jeweiliger Rumration allerdings
        später dann mehr "symbolisch"... !

Leider zogen später wieder Regenschauer
über die Bucht, so dass die Überflüge der
Kunstflustaffel ausfallen mussten.

Abends gegen 20.00 Uhr ging die FGS
KARLSRUHE wieder Ankerauf und lief
einen Liegeplatz nahe dem Stadtzentrum
von Halifax an. Hier sollte am kommenden
Morgen ein Konzert des Marinemusikkorps
Ostsee stattfinden.

Unten: Einlaufen in Halifax

Nach dem hervorragenden Abschiedskon-
zert im Hubschrauberhangar der Fregatte,
richteten der Botschafter, Dr. Witschel
und Vizeadmiral Witthauer das Wort an die
anwesenden Gäste und Seeleute.
Abschließend überreichte Fregattenkapitän
Schmidt dem Befehlshaber der Kanadischen
Marine, Viceadmiral McFadden eines meiner
kürzlich an Bord angefertigten Gemälde der
KARLSRUHE.

13.00 Uhr hieß es dann "Leinen los und ein!". Das Ablegen des Schiffes konnte ich vom
Beiboot aus beobachten. Bei herrlichstem Wetter hatten wir abschließend noch einmal die Gelegenheiten die Waterfront von Halifax zu genießen während die SPESSART und die
KARLSRUHE an uns vorbeiliefen.

Unten: Blick zurück auf schöne Tage in Halifax / Nova Scotia.

Weiter zur nächsten Seite: "Heimfahrt über den Atlantik" >

< Zurück zur Übersicht "Flottenparade 100 Jahre Kanadische Marine"

Heimfahrt über den Atlantik

Details: Zugriffe: 12118

Der letzte Blick zur Küste Nova Scotias. Rund eine Stunde nach dem Verlassen von Halifax
zieht sich auch das Land immer weiter zurück und knickt schließlich vollends nach Süden
ab. Bis hierher herrschte herrlichster Sonnenschein. Aber ganz links im Hintergrund sieht
man schon die Fernsicht durch Nebel getrübt.

Unten: Kaum draußen auf See, umgab dichter Nebel die KARLSRUHE und nahm jede Sicht.

Ganze drei Tage fuhren wir so inmitten
undurchdringlichen Nebels. Immer einen
Mann auf der Back. Denn hier konnte
man unter Umständen eher etwas unbe-
kanntes hören als andere Fahrzeuge
sehen. Gelegentlich dröhnte auch unser
Typhon in den Nebel hinein um auf uns
aufmerksam zu machen. Trotz moder-
ner Navigationstechnik auf der Brücke
bleibt bei solch unsichtigem Wetter
immer ein Restrisiko kleine Objekte zu
übersehen und damit zu kollidieren.

Unten: Nachdem sich das Schiff in den letzten Tage mit gleichmäßigen Rollbewegungen
vorwärts bewegt hatte, sorgte der Wind der auch den Nebel wegblies, für heftigen See-
gang und eine andauernde Schaukelei.

Anfangs war man noch froh darüber, dass der Nebel endlich weg war und man wieder See
sehen konnte, entwickelte sich das über Tage andauernde, permanente Rollen des Schiffes
letztlich als ebenso unangenehm und raubte einem so manche Nacht den Schlaf.

Oben: Längsgang im Zwischendeck
Unten: Zum Malen ist auf einem Kriegsschiff sehr, sehr wenig Platz. Kammer und Arbeits-
platz müssen sich zwei Mann teilen und die Lichtverhältnisse sind auch bescheiden.

Trotzdem konnte ich während der Tage im
Atlantik genug Zeit finden um Gemälde an-
zufertigen. Einige für Besatzungsmitglieder,
andere für eine Benefizversteigerung an
Bord, zugunsten eines Kinderheimes in der
Patenstadt KARLSRUHE.

Unten links: Die Reiseroute von Halifax nach
Wilhelmshaven.

Oben: Delphine spielen in der Bugsee und begleiten uns so einige Zeit lang.
Gott sei Dank hatte auch die nervtötende Schaukelei einmal ein Ende und das Schiff lief
mit Rückenwind und schiebender See Europa entgegen.

Oben: Nachdem wir die zurückliegenden Tage im Atlantik nicht ein anderes Schiff zu sehen bekommen haben, wird es am Eingang zum Englischen Kanal schon betriebsamer auf See.
So kann man auf den Fregatten der Klasse 122 den seltenen Luxus genießen, dass man
von der Back in der Offiziermesse aus dem Fenster schauen und Schiffe beobachten kann.

An der engsten Stelle des Kanals, zwischen Dover und Calais, wird es richtig eng. Auf dem
Radarbild unten links zeigen die grünen Schiffsnamen die vielen Fahrzeuge die mit uns,
auf Gegenkurs, oder von den Küsten her kommend, die Wege kreuzen.
Oben: Blick zur französischen Küste nahe Calais.

Am Montag, dem 12. Juli war es dann geschafft. Bei sommerlichen Temperaturen erleben
wir den letzten Abend auf See. Am nächsten Morgen ist für 10.00 Uhr das Einlaufen im
Heimathafen geplant. Rund dreitausend Seemeilen liegen dann seit Halifax hinter uns.

Oben: Unmittelbar vor der Hafeneinfahrt
            in die "Vierte Einfahrt", dem
            Marinestützpunkt in Wilhelms-
            haven.

Kurz nach zehn waren die Leinen fest und
viele ereignisreiche Tage an Bord gingen zu
Ende. Die Besatzung war natürlich heilfroh
darüber, dass sie nach der dreimonatigen
Seefahrt wieder zu Hause war. Und so ist es
nicht verwunderlich, dass trotz dessen, dass
es Dienstag war, viele Familienangehörige
an der Pier warteten um ihre Seemänner
wieder in Empfang zu nehmen.

Nach der Rückkehr entstanden noch einige Gemälde zum Thema. So entstand in den Folgemonaten unten gezeigtes Temperagemälde der Flottenparade. Es zeigt den Moment als die Queen an Bord der ST'JOHNS die KARLSRUHE passiert und von deren Besatzung mit dreimaligen Hurra-Rufen begrüßt wird. Rechts im Hintergrund die SPESSART.

Zurück zur Übersicht "MARINE-LIVE"

Fotos BOOT-2011

Details: Zugriffe: 4607

Das Team vom Stand des Fördervereins Deutsche Museumswerft im Classic Forum 2011 Allerdings sind die vielen Helfer die in der Woche über mit vor Ort waren nicht mit dabei.

DER MACHER des ganzen Unternehmens "Deutsche Museumswerft": Bernd Klabunde. Hinter ihm der Hauptspantquerschnitt des ADLER VON LÜBECK in originaler Größe. Somit hat jeder nun auch eine reale Vorstellung davon, was es bedeutet dieses Schiff bauen zu wollen und mit welchen Dimensionen an Material und Aufwand zurechnen ist.

Der Maler steht natürlich immer unter Beobachtung. Dass da auch bloß alles richtig dargestellt wird...! Aber genau diese Art des gegenseitigen Umgangs macht die Arbeit mit den Freunden der anderen Ausstellungsberei- che so angenehm und steht für ein gutes Klima im Bereich des Classic Forum.




	Am Ende der neun Ausstellungstage gibt es immer eine Abschiedsveranstaltung. Denn wenn man neun Tage miteinander verbracht hat, einige mit Auf- und Abbau sogar noch vielmehr, dann ist es schon immer wieder ein schwerer Abschied, wenn nun jeder wieder in seinen eigenen Arbeitsbereich nach Hause fährt und die individuellen Projekte zu erarbeiten sind.

< zurück zu "Ausstellungen"